昨天在網(wǎng)上看到有網(wǎng)友在抱怨，他的冷庫安裝完成后，運(yùn)行時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)排汽溫度過高的現(xiàn)像 并排放置設(shè)備之間的最小距離為最大設(shè)備的寬度。冷凍庫。針對(duì)這一現(xiàn)像，我特意找到我們公司制冷專家咨詢，總結(jié)出幾條冷庫安裝后壓縮機(jī)排汽溫度過高或過 在制冷機(jī)組的四周應(yīng)保留足夠的空間，如架空安裝應(yīng)設(shè)置維修平臺(tái)，以便進(jìn)行維護(hù)工作。 電器系統(tǒng)采用國際名廠生產(chǎn)的優(yōu)良產(chǎn)品，如日本富士公司的電氣產(chǎn)品、法國梅蘭日蘭零件等，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成。冷凍庫低的原因及解決方法，希望對(duì)大家有所幫助。

一、排汽溫度過高  2．2．必須遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)，同時(shí)機(jī)組要有足夠的支撐和減震措施，防止噪聲傳入建筑物（參照麥當(dāng)勞餐廳建筑標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)條款）。;       1.膨脹閥開啟過小或系統(tǒng)中制冷劑數(shù)量不足、造成氨蒸汽回汽過熱，經(jīng)壓縮后，排汽溫度過高。    ★解決方法：將膨脹閥開啟度適當(dāng)加大或補(bǔ)充制冷劑，使制冷劑的回汽溫度高于蒸發(fā)溫度5~15℃ 冷庫機(jī)組采用美國的CO

PELAND壓縮機(jī)，美國BOHN風(fēng)冷式蒸發(fā)器，這兩家產(chǎn)品在國際上都有多年的制造經(jīng)驗(yàn)和良好的產(chǎn)品聲譽(yù)。冷凍庫。  &nb 氣流流動(dòng)方向距障礙物應(yīng)增到“2W”。如果設(shè)備頂部不與井頂水平，需用排氣錐或排氣管，將排氣升高到井頂。這是最低要求。sp; 2.壓縮機(jī)排汽閥泄漏， 并排放置設(shè)備之間的最小距離為最大設(shè)備的寬度。冷凍庫或安全閥密封不嚴(yán)，高低壓竄汽，余隙太大等，造成高溫汽體反復(fù)壓縮，引起排汽溫度過高。&n 氣流流動(dòng)方向距障礙物應(yīng)增到“2W”。如果設(shè)備頂部不與井頂水平，需用排氣錐或排氣管，將排氣升高到井頂。這是最低要求。bsp;   ★解決方法：檢修壓縮機(jī)，研磨排汽閥的密封面或更換 在任何方向上，機(jī)組都應(yīng)有一定的空間，該空間應(yīng)等于安裝機(jī)組的高度。安裝在兩邊靠墻的角落，是不允許的，因?yàn)檫@樣會(huì)形成熱氣循環(huán)，機(jī)組制冷能力下降，同時(shí)引起高壓壓力過高，高壓壓力保護(hù)開關(guān)動(dòng)作。 損壞零件，研磨安全閥密封面，調(diào)整余隙至規(guī)定要求。    3.冷凝壓力太高。    ★解決方法：找出冷凝壓力升高的具體原因，采取相應(yīng)措施。二、排汽溫度過低    1.膨脹閥開啟度過大或系統(tǒng)內(nèi)液體制冷劑過多，蒸發(fā)吸熱后的蒸汽呈潮濕狀態(tài)，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后所排出的汽體溫度較低。    ★解決方法：將膨脹閥的開啟度適當(dāng)調(diào)小或放出部分制冷劑液體。    2.冷間的熱負(fù)荷小或冷卻排管照發(fā)面積小，液體制冷劑進(jìn)入排管后流速太快，不能很好地吸熱蒸發(fā)和汽液分離形成過濕然汽，被壓縮機(jī)吸回，排汽溫度降低。    ★解決方法： 相據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整在很多行業(yè)內(nèi)，都容易存在職業(yè)倦怠，在冷庫工程建造行業(yè)里也有這種情況，一般重復(fù)的事情做多了都會(huì)產(chǎn)生這種情況。冷庫工程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復(fù)的事情認(rèn)真做的態(tài)度，一直把冷庫工程建造的質(zhì)量和客戶的利益放在先要位置，致力于建造高品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的冷庫工程。深圳冷庫壓縮機(jī)工作，或?qū)⑴蛎涢y調(diào)整到一定的開啟度與冷間熱負(fù)荷相適應(yīng)。    3.冷卻排管上結(jié)有較厚的霜層，降低了排管的傳熱性能。進(jìn)而制制冷劑在冷卻排管內(nèi)不能很好地蒸發(fā)吸熱，這不僅使冷間內(nèi)的空氣溫度不易下降 冷庫由冷庫保溫本體和制冷系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)又由風(fēng)冷式冷凝器，風(fēng)冷式蒸發(fā)器，電氣控制組成。冷凍庫，并且使壓縮機(jī)回汽過潮和排溫下降。

    ★解決方法：定時(shí)進(jìn)行掃霜或沖霜工作，并訂立操作規(guī)程。

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